بالصور.. لأول مرة صناعة دراجة بخارية من البلاستيك

وقد جلب الفنان الذي مقره نيويورك معا حبه للفن والهندسة لطباعة 3D كامل الحجم الكامل دراجة نارية متماثلة.

ويستند دراجة نارية على الكلاسيكية 1972 هوندا CB500، وهي مبنية من البلاستيك الشفاف.

استغرق الأمر أكثر من عام لإكمال، وعلى الرغم من أنها لا تعمل مثل دراجة نارية عادية، بل هو إنجاز مثير للإعجاب من البناء.

قام جوناثان براند، وهو مصمم وفنان، بطباعة النسخة الكاملة من الدراجات النارية من استوديوه في كونيتيكت.

استلهم السيد العلامة التجارية لبناء دراجة نارية من البلاستيك عندما يعيشون في بروكيلن، وتبحث لشراء دراجة نارية هوندا الفعلية.

بعد ولادة ابنه، قرر أن دراجة نارية ليست فكرة جيدة، ولكن أن النسخة البلاستيكية يمكن أن يكون وسيلة أفضل وأكثر أمنا لقضاء وقته والطاقة.

في حديثه إلى 3DPrint.com، وقال السيد العلامة التجارية: "إذا كان لديك الكثير من المال، يمكنك الحصول على طابعة قوية جدا وموثوق بها، ولكن المواد لا يزال يبدو أن يكون القيد.

"المشكلة الأكبر لقد كان الحصول على مواد الطباعة ذات جودة موثوق بها في الولايات المتحدة.

"أود حقا أن التجربة مع طابعة مقرها الراتنج، ولكن الآن انها مجرد مكلفة للغاية للعمل على نطاق واسع أفعله."

لبناء دراجة نارية، السيد العلامة التجارية تستخدم اثنين من الطابعات ولتيماكر 3D، جنبا إلى جنب مع العديد من برامج الكمبيوتر.

تم طبع كل قطعة على حدة، مع إخراج الطابعة من الطبقة البلاستيكية من طبقة لبناء كل قطعة.

عند الطباعة، وقال انه يستخدم أكثر من 18KG من البلاستيك، مع بعض القطع الفردية تأخذ ما يصل إلى 24 ساعة لإكمال.

كل قطعة فردية تم الاحتفاظ بها في عمق رقيقة جدا مليمتر واحد للحفاظ على شفافيتها.

وبعد ذلك قام السيد براند بعملية مضنية لتجميع الدراجة بأكملها، وضمان أن جميع العناصر لها صفات تشبه الحياة، بما في ذلك العجلات المتداول الحقيقية.

تم إنشاء الدراجة باستخدام 18 لفات من البلاستيك الذرة القابلة للتحلل ويزن أقل من 20KG.

وقال السيد العلامة التجارية: "أنا شخصيا أعتقد أنه من الفن، لأن لدي الكثير من الاحترام للمهندسين.

"تعليمي في الفن. كان لدي مهندس أخبرني أنه إذا كنت أعرف ما كنت أفعله (من وجهة نظر هندسية) لم أكن أجعل عملي، لأنني أعرف مسبقا أنه لن يعمل. لدي مصنع واحد. "